МОРСКОЙ ПОРТ САНКТ-ПЕТЕРБУРГ
 
Главный морской путь порта состоит из Большого Корабельного фарватера, Кронштадтского Корабельного фарватера и Санкт-Петербургского морского канала общей протяженностью от западной границы акватории до внутренней части порта в  33 мили.

Кронштадтский Корабельный фарватер проходит через судопропускное сооружение С-1 комплекса защитных сооружений Санкт-Петербурга от наводнений. К западу от С-1 он имеет ширину 150м. глубины от 14 до 16м, к востоку от С-1 фарватер ширину от 80 до 100м с глубинами от 11.8 до 14м.

За последние годы повысилась интенсивность судоходства через порт Санкт-Петербург. Число судозаходов увеличилось практически в три раза.  постройки новых перегрузочных комплексов по обоим берегам Финского залива.

В этих условиях стратегическое значение имеет реконструкция Главного фарватера Большого порта Санкт-Петербург от Кронштадта до закрытой части канала, по которой в настоящее время осуществляется только одностороннее движение крупнотоннажных судов.
 

Морской порт «Большой порт Санкт-Петербург» включает в себя следующие районы:  1, 2, 3, 4 грузовые районы, морской пассажирский район, Василеостровский грузовой район, грузовой район в гавани базы Литке (Кронштадт), грузовой район в г. Ломоносов.

Порт принимает суда с размерами, не превышающими любой из следующих параметров:

 - длина - до 320 м;

 - ширина - до 42 м;

 - осадка - до 11 м (на пресную воду).

​

Подходящие факторы уровня воды в порту могут колебаться в значительных пределах. В большинстве случаев колебания уровня зависят от преобладающих ветров и могут составлять от -1 до +4

метров относительно нуля Кронштадтского футштока.

​

Вход в порт и выход из порта судов с размерами, превышающими выше, возможен только с письменного разрешения капитана порта.

​

ОСНОВНЫЕ ЯКОРНЫЕ СТОЯНКИ

​

Район якорной стоянки №4. Якорная стоянка для иностранных судов и гражданских ведомств РФ. Наименьшая глубина 23,5 м, грунт - ил, песок.

 

Якорная стоянка №4А предназначена для судов длиной до 300 м и осадкой до 11 м и 8 судов длиной до 180 м и осадкой до 10 м. Постановка судов на якорные места создается только с ПРДС и наличии разрешение Оперативного дежурного Ленинградской военно-морской базы.

 

Якорная стоянка №4Б предназначена для судов типа «река-море», следующее через судопропускное сооружение С-2 в ожидании постановки к причалам порта.

 

Якорная стоянка №4В (проектируется) для судов типа «река-море», следующее через судопропускное сооружение С-2 из порта и в порт.

 

Район якорной стоянки №5А. Якорная стоянка для стоянки любых судов. Наименьшая глубина 25 м, грунт - песок.

​

БУНКЕРОВКА

 

В морском порту «Большой порт Санкт-Петербург» работает около 30 бункерных компаний, 8 из которых эксплуатируют собственный флот. Бункеровка судов осуществляется в соответствии с мероприятиями по обеспечению пожарной безопасности бункеровки топливом судов согласованной с Инспекцией государственного портового контроля.

 

Портовый и вспомогательный флот составляет более 470 судов, из них 122 буксира, 13 ледоколов,  66 наливных и т.д.

 

Суда, заходящие в порт Санкт-Петербург, могут пополнить запасы пресной воды и топлива, ремонт любой сложности, закупить провиант и предметы технического снабжения. Может обеспечить подачу электроэнергии на борту судна, установку телефонов городской сети на борту на причале, организовать несение дополнительной пожарной вахты или охраны, медицинское обслуживание экипажа.

 

В порту оказываются сюрвейерские,  агентские,  буксирные, лоцманские, швартовые, и экспидиторские услуги.

 

Перечень услуг, предлагаемых компаний-операторов:

 - погрузка / выгрузка транспортных средств;

 - получение / выдача грузов;

 - контроль количества и состояния груза;

 - хранение грузов.

 

Дополнительные услуги (работы), связанные с перегрузкой грузов:

 - взвешивание, досмотр, подработка, переупаковка, маркировка и сортировка грузов;

 - дополнительное и специальное крепление грузов на судах;

 - разработка проектов размещения и крепления негабаритных, тяжеловесных, нестандартных, опасных и прочих грузовых средств;

 - предоставление инфраструктуры для стоянки судов, не осуществляющих грузовых операций;

 - швартовые операции;

 - предоставление перегрузочной техники;

 - сухая зачистка грузовых помещений;

 - штивка груза на борту судна;

 - экспедиционное обслуживание;

 - согласование заявок на перевозку импортных грузов железнодорожным транспортом;

 - оформление коносаментов и грузовых манифестов.

​

Официальный сайт -  http://www.pasp.ru

​